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外地号牌最严格政策落实只剩20天 下月起北京市新规正式实施

作者:admin

2019-10-30 14:19:32     

去年(2018年6月15日),北京市交通委员会、北京市环保局、北京市公安局公安交通管理局发布了《关于对部分乘用车采取交通管理措施的通知》,加强对进入北京的外国牌照汽车的管理。

其中,最“硬核”的来自法规中的一条规定:

根据通知要求,从2019年11月1日起,各省、自治区、直辖市核发牌照(含临时牌照)的乘用车进入六环路以内(不含)和通州区(不含主要高速公路)的道路,必须申请北京入境许可。

每辆车每年最多可申请12次北京入境许可证,每张入境许可证的有效期最长为7天。换句话说,每辆外国牌照汽车一年最多可以在北京行驶84天。六环路和通州外,远郊人民政府应当根据实际需要,凭入境许可证划定其他省、区、市有号牌(包括临时号牌)的客车通行区域。(以下简称条例和通知)

现在是2019年10月,这意味着新法规将在20天后正式实施。不仅如此,最近有关部门还更新/丰富了去年颁布该条例时尚未确定的一些内容。其中最重要的一条是“六环路和通州以外的地区将由远郊人民政府改为“进入六环路以内(不含)和通州区全境(不含主要高速公路)的车辆必须申请北京入境许可”。

入境许可证的功能:无入境许可证,任何时候不得在六环路内行驶,在非限制工作日的7-9和17-20小时内不得在五环路内行驶。

让我们来谈谈通知中两个最重要条款的细节和执行情况:

1:外国汽车一年最多可以在北京行驶84天。

每辆车每年最多可申请12次北京入境许可证,每张入境许可证的有效期最长为7天。在有效期届满前,他们应该驶出上述范围。未申请北京入境许可证或入境许可证超过有效期,在上述范围内停留在分支机构以上城市道路上的,当年允许申请北京入境许可证的天数根据停车天数相应减少。逾期未申请北京入境许可证或者北京入境许可证,在上述范围内行驶的,视为“违反禁行标志指示行驶”的违法行为,由公安机关交通管理部门依法处罚。

其中值得注意的是,该通知要求车辆在《北京入境许可证》有效期届满前离开上述限制区。这意味着,除了在路上的有限天数之外,外国牌照车辆的停车也将受到限制。未申请北京入境许可证或入境许可证超过有效期,在上述范围内停留在分支机构以上城市道路上的,当年允许申请北京入境许可证的天数根据停车天数相应减少。逾期未申请北京入境许可证或者北京入境许可证,在上述范围内行驶的,视为“违反禁行标志指示行驶”的违法行为,由公安机关交通管理部门依法处罚。公安机关交通管理部门将在上述范围内的道路上设置禁行标志,通过增加和整合道路和城市公共空间视频监控资源,加大执法处罚力度。

首先,外国牌照进入北京的入境许可数量减少,每次允许通过的时间减少。机动车每次进入许可有效期结束后,机动车停放也受到严格控制。

自从去年新法规颁布以来,北京/海外公民一直在想各种办法来解决/规避这些问题。因此,让我总结一下这方面的方法和手段。

1、把车停在郊区,等待摇号;

2.卖掉汽车,买一辆皮卡和一辆可以去北京的封闭式卡车。

2.北京市通州区被纳入其他地方的车牌限制范围

进入六环路以内(不含)和通州区全球范围内(不含主要高速公路)的车辆必须申请北京入境许可。

这意味着新规定实施后,北京通州区(通州区在六环路之外)将被纳入市外车牌限制范围。应按照规定执行和遵守。未经北京入境许可证或北京入境许可证超过有效期进入上述地区的,将被视为“违章驾驶”,由公安机关交通管理部门依法处罚。

早在去年,市交通委、市环保局、市公安局就面对记者的提问,相关负责人一一回答了一些问题。我们选了一些带你回去。

问:你为什么需要限制进入北京的通行证数量?

北京入境许可证是一种从其他城市带牌照的车辆在城市的某些地区临时通行的证件。多年来,这一管理措施在确保首都安全、确保进入北京的车辆符合环保标准方面发挥了重要作用。

据监测调查,近年来,我市部分常住人口为了逃避乘用车监管政策,纷纷转向其他省市登记,月平均3000多辆,严重影响了我市机动车总量监管政策的公平性和有效性。外国汽车的本地化变得非常突出。越来越多的国外车牌公交车长期占用了城市的道路和停车资源,这不仅加剧了交通拥堵,增加了道路交通安全运营的压力,也使得本来就紧张的停车资源更加稀缺,同时也增加了车辆尾气污染。

考虑到其他城市临时来京出差、旅游的车牌车辆刚性需求,以及城市综合承载能力的客观制约,决定采用限制办理北京入境许可次数的方式,加强入境许可管理。

问:这些措施会给外国牌照车辆正常来京带来不便吗?

答:这次出台的管理措施对那些平时临时来北京办事的人没有影响。《通知》规定,每辆在市外有牌照的车辆每年可以申请12次进入北京的许可。根据实际需要,可以连续应用,也可以每月应用,也可以不定期应用。北京入境许可证的最大有效期为一次7天,每辆车每年可在许可证范围内通行84天,占全年的23%,能够满足临时到北京旅游的需要。

问:将通州纳入入境许可的考虑因素是什么?

答:将通州区纳入北京市入境许可范围,采用与中心城区相同的管理标准,是加强区域交通环境综合管理,提高城市管理水平,有效促进通州优质发展的重要手段。(附言:这是通州区蓬勃发展的有力证据。对于没有在北京买房的消费者来说,在通州买房也很好!尤其是对于那些名下没有房子的朋友,他们可以在通州不受限制地直接购买。)

问:许多北京居民购买外国牌照的汽车,因为他们的家庭“只需要使用汽车”,但他们别无选择,只能在很长一段时间后使用。目前,一些家庭有几辆车,许多外国人也有北京牌照。监管政策还有改进的余地吗?

答:“摇号政策”确实使许多市民暂时无法拥有私家车,但也是因为大多数市民遵守乘用车调控政策,为了公共利益,愿意牺牲个人利益,限制自己的行为,做出自我“牺牲”,才保证了北京城市的有序发展和正常运行。如果对少数公民通过登记其他城市的车牌逃避管制政策的行为没有有效的控制,不仅会影响管制政策的有效性,而且对绝大多数遵守政策的公民也是不公平的。

问:其他城市对非本地车牌车辆也有类似的限制吗?

答:天津、上海、广州、深圳等城市都结合本地区综合交通控制的需要,出台了非城市牌照车辆的控制措施。这里没有列出不同地方的限制。

如果没有事故,新规定将于下月1日正式实施。你准备好了吗?如果你在北票,你卖车、租车牌还是离开北京?欢迎来到下面的互动区留言。我也会给你一些建议和忠告。最后,无论是北京居民还是来自其他地方的朋友,愿我们都能在北京顺利工作,生活愉快,旅行安全!

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